不管是"豆腐渣"还是"豆腐干"本质就是豆腐

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云南绿春公路试通车2个月垮塌 全路飞下悬崖 查看网易新闻原文↗

  1. 网易浙江省丽水市网友 ip:123.148.*.*:2012-07-05 22:55:53 zhaofuyun 推荐
    网易香港手机网友(14.0.*.*)的原贴:1

    不管是"豆腐渣"还是"豆腐干"本质就是豆腐!

    网易辽宁省沈阳市网友 [超能力有] 的原贴:2

    朋友,冷静点吧!!
    公路若是豆腐渣工程,首要表现为全程公路均有不同程度的路面破损表现,而如今看其路面完好。若说有问题,问题就出在路基选择的位置上,若是该路不建在有滑坡隐患的路基之处,则不可能发生此等公路“垮塌”伤人的悲剧,其错错在选址,而不是筑路材料劣质导致的。

    网易辽宁省沈阳市网友 [超能力有] 的原贴:3

    你们好好看看图片,路面和裂开的山体没有分离,人工修筑的路体同山石路基紧密粘合,说明修筑部分质量还是过关的,不然会剥离裂开的山体的。
    还是那个观点,错就错在不该把路建在此山体上(但不知是否还有可建之处,如果没有选择的余地,出现此问题,也只能是命不好吧!!)

    网易江苏省苏州市网友 [ksfphl] 的原贴:4

    如果你买了一辆车结果发动机坏了。你去找卖车的说车子质量有问题。卖车的告诉你车子质量没问题。只是发动机问题。车子如果质量有问题会是怎样怎样的。你接受吗?

    网易陕西省西安市网友 [192lxx] 的原贴:5

    估计设计方案问题。一是勘线选址,而是不良地质的处理措施。这两点考虑周详了,基本上就安全了。

    网易四川省网友 [deyeja] 的原贴:6

    从图片看,沥青层厚度应该满足要求,多半是设计问题,一、所露出沙质土地基,外侧应做条石护壁,这是容易滑坡关键;二、断面未显示有块石基层,不知道是设计未设还是施工单位有意省工省料,但不是滑坡关键,包括上面未设水稳层,也就是常说的无机料垫层压实后才辅最后的沥青面层。但以上两个工序均无,也仅会造成路面局部塌陷问题,滑坡是事实,但未采取防滑坡措施是事实中的事实!

    网易四川省宜宾市网友 [xxsalt] 的原贴:7

    明白人,不管怎么说,从使用者——老百姓的角度讲,这个路就是有问题!!!

    网易陕西省宝鸡市网友 [mesotar] 的原贴:8

    作为内行人说几句:人类发展过程就是一个探索自然,顺应、改变自然的过程,公路也一样,我很佩服老一辈先烈,在条件艰苦的情况下修建的好多路都堪称一个个奇迹,但也造成了一个突出的事实,就是老一辈把自然条件用到了极限,现在如果要改造这些路,难度很大,因为当时的标准够了,现在要提高标准,没地方修了,要修就要面临巨大的风险。像这个报道里这条路是典型的越岭线+延溪线,路线布局基本都是沿河、跨沟或者沿着山梁翻山,公路沿线地质情况这么多年来已经稳定了,再要改动必然对稳定的地质造成影响。2、3楼说道了这路从照片上看修的质量是没有问题,6楼的那不是条石护壁,公路没这个叫法,那是混凝土水沟,从第2张照片上能清晰的看到基层,粘结的很好,质量没问题,这么大面积坍塌和你说的这些都没有关系。这路坍塌可能是路基加宽或者碾压后路基下边坡稳定性受到扰动,造成失稳,也有可能本来就是地质滑坡带或者天下雨造成土壤水分变化山体失稳形成滑坡,原因可能有多方面,武断的归结于公路质量是没有道理的。

    网易陕西省西安市网友 [192lxx] 的原贴:9

    我看到8楼、专业、理性的分析,感觉还是有很多人没有失去理智,这是社会的大幸。谢谢。

    网易黑龙江省哈尔滨市网友(1.62.*.*)的原贴:10

    8楼的,塌方了,你才说,就你知道,专家不知道吗,施工前没做的分析吗,工程再好也没用,天下雨造成土壤水分变化山体失稳形成滑坡,那你花那钱干什么啊,42亿啊,就搭在这个可能有多种原因塌方的路上了?老话说的好,没用那金刚钻别揽瓷器活。盲目上马,盲目施工,质量再好也是豆腐渣工程,工程是整体的,不是沥青多厚,水泥多大号,是从设计,选址到地基,到地面施工,是个整体,任何一个环节出错都不行,豆腐渣工程说的是工程,不是路面,懂了吗,8楼的假砖家

    网易广东省湛江市网友 [linjiajun819] 的原贴:11

    沥青路面平均200元/m2,这个价绝对比二级公路高的多;同样按道路20米宽计算,一公里一共是20000平方米,采用沥青是400万/KM,132.6公里才5.304亿,大家算算其他费用吧 需要30多亿吗?中国没得救了。

    网易陕西省西安市网友 [192lxx] 的原贴:12

    你算得帐我看不懂。请楼下解释。

    网易广东省湛江市网友 [linjiajun819] 的原贴:13

    132.6公里的沥青路面造价才5亿多,,其他费用30多亿。就是说整个工程42亿。

    网易陕西省西安市网友(1.82.*.*)的原贴:14

    汗死,算账的大哥,你知道山区路架桥打隧道的话有多贵么。。你知道山区一条高速路造价甚至比平原地区要高几倍么?虽然我也觉得这个造价太贵了点可能有问题,但是帐不是这么算的。。。我看图片也觉得路质量问题不大,选址的问题,估计又是一个赶进度的面子工程,选址都没选好就急忙上马开工。。

    网易云南省红河州开远市网友(180.130.*.*)的原贴:15

    别说新路了,就连老路只要一下雨都塌方。不能上来就怪豆腐渣什么的。我们这边的地质条件确实差。都是山,要修路只能顺着山走,塌方是很常见的。

    网易河南省郑州市网友 [chengjq1972] 的原贴:16

    难得一见的技术帖,没有无谓的攻击和漫骂。赞一个!国人都如此,中国必强大!

    网易河北省邢台市网友 [海川] 的原贴:17

    我只想问,那个沥青层下面为什么就直接是沙子了?难道不要用石料铺一层么?非专业人士的见解,勿喷。。。。

    网易湖北省武汉市网友(58.49.*.*)的原贴:18

    根据我的研究 修盘山公路钱应该先给大山修一个避雨的亭子  免得大雨把路冲毁了

    网易广东省东莞市网友 [飞扬的树胡子] 的原贴:19

    修个亭子也没有用,就图片上那种松散沙石上修路,恐怕小孩子一泡尿都会把路冲垮,

    网易广东省深圳市网友(183.14.*.*)的原贴:20

    唉。基础都没做牢,即使路面做的再好又有何用?真服了楼上的这群书呆子!这路不出问题才是奇迹呢!

    网易澳大利亚网友 [双子鱼00] 的原贴:21

    照这些人的解释,在瑞士那些在山上的公路,应该一年塌一次才正常。。这什么逻辑。。中国人病得不轻。都给教育害的,脑子简直是没用。

    网易广东省佛山市网友 [lalalaximi] 的原贴:22

    整条路只看路面有这样看的吗?那倒楼的,整栋楼倒了,那也和质量无关了,只是怪下面地质不好。

    网易山东省菏泽市网友(61.156.*.*)的原贴:23

    连路基都没有的公路教合格?这是什么标准?

    网易重庆市网友 [天下酆] 的原贴:24

    什么不说无语了 也许该换轿了哦

    网易江西省网友 [lxg3248] 的原贴:25

    21楼是个明白人!

    网易广东省东莞市网友(14.120.*.*)的原贴:26

    这么多砖家,现在我才知道,原来路没问题,只是地质条件太差了,无语了,还内行人,

    网易广东省中山市网友(116.28.*.*)的原贴:27

    暂时没见到钢筋之类的固定物,请问这路怎么固定在山边上?就靠沙和水泥?

    网易湖北省荆州市网友(219.138.*.*)的原贴:28

    别说什么地质问题,修这条公路之前肯定是勘测过到底是不适合修 如果一开始就不适合修公路 为何还要修?为了拿工程回扣,拿老板姓的命不当回事?如果一开始适合修,为何仅仅2个月就垮塌?2个月呀!!我想决定修这条路的LD们不会只想用2个月吧?

    网易广西南宁市网友 [恭祝我党长命百岁] 的原贴:29

    面包车超载,鉴定完毕!

    网易广东省广州市网友 [spcy001] 的原贴:30

    鉴定结果: 死了两个人,并让我们知道了。

    网易广东省网友 [kop8989] 的原贴:31

    中国官员的毛病,面子工程,说是豆腐渣过了,但是可以肯定工程上马比较急,论证的时候不是专家拍的坂,是官员定的!这是一贯的惯例,现在出事了应该追究负责人,不要说什么地质,下雨滑坡这些都是借口,如果还不能处理当初拍板的人,那我们的事情永远都搞不好!神九都能在外太空上对接成功,一条路修不好,还要搭上人命?问题难道不是出在官员的身上?

    网易贵州省贵阳市网友 [孟之飞] 的原贴:32

    作为工程,除了地震之类的天灾外,无论什么原因出的什么问题,不用争辩,都肯定是勘察+设计+修筑的错!
    就是你的错,再说是啰嗦!

    网易重庆市网友 [awjbbwbdtb] 的原贴:33

    记得上海有个小区里有个刚建起的商品房塌了,后来也说是地质的问题。

    路基不行,这种地方应该在外面做条石上来,然后内侧要做好水渠,山上也要做防滑坡的设施。一般来说,路基塌陷在山区公路中,不算多见的,最多见的是公路内侧的山体滑坡。我老家就在山区,有几条公路也是这样的山上,路基冲走有,但最多的还是内侧的滑坡,新公路一般前几年都要塌一些地方,时间长了,该塌的都塌了就稳定了。