多家车企反对新校车标准套用美国校车标准

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  1. 网易欧洲网友 ip:159.245.*.*:2012-01-08 13:32:05 zhaofuyun 推荐
    网易甘肃省嘉峪关市网友 [狂抽猛送] 的原贴:1

    人家多年摸索出来的标准不直接拿过来用还要等你们慢慢用鲜血改进新标准?

    网易福建省厦门市网友(220.160.*.*)的原贴:2

    农村地区,有些确实需要短点的车,不过,可以用两种车辆的,干嘛非得要一种车型呢?

    网易欧洲网友(159.245.*.*)的原贴:3

    网易网友很多都是充满了不理性的发泄,这样的发言只能是削弱了网络言论的力量,因为明眼人一下就能分辨出这些不过是牢骚话,对实际操作起不了任何建设性作用。美国是一个发达国家,他们的在教育经费上的投入相当高;而现阶段指望我们能一步登天不切实际。在这里说什么“把‘三公’经费拿出来”没有任何意义,因为我们制订的是实施标准而不是美好蓝图。一个没有可操作性的实施标准能真正的执行下去么?
    其次,我想说,一味鼓吹新校车的高大全是毫无疑义的;而由一家生产大型客车的厂商——宇通客车——主笔的新的标准能否适应现实状况值得怀疑。一个过高要求的校车只能让众多非政府拨款和农村的学校面临尴尬,校车购置、维护费用将极大的提高办学成本。要么无力购置合格校车,要么让家长觉得无力负担提升的教育成本。而孩子的受教育权应当是我们必须保证的基本前提,而不是由大型车商所鼓吹的无限安全性。如果因为一个校车的政策影响了受教育权,这是得不偿失。
    最后,仓促出台校车安全条例未免儿戏。一个经过周密调研,考虑各地不同实际的,分阶段实施的校车执行标准才是当前情况下的最佳选择。在当前,提升校车在道路驾驶法规中的地位无疑是更具有可操作性的。

    网易欧洲网友(159.245.*.*)的原贴:4

    自己顶..

    网易河南省郑州市网友 [白育峰] 的原贴:5

    总算有个明白人出来说话了

    网易上海市网友(58.246.*.*)的原贴:6

    看了这么多,这才是一个有意义的贴!
    网易真应该建一个2B准入制!

    网易新疆乌鲁木齐市网友 [flashpoint0] 的原贴:7

    他的意义在于他只代表记得利益群体说话,不是在教育领域天天将‘三个一切’提在嘴边。怎么到了校车领域就哑火了,欧美的学校近几百年的历史都是最为坚固的,美国校车2战前就很坚固了。你到现在了,说对孩子们又要考虑特色了,这就是你的理性,我看到的是贪婪和无知!

    网易河南省平顶山市网友 [加菲猫100] 的原贴:8

    3楼,有些观点确实中肯,但是有些观点不敢苟同,在中国分阶段实施也就意味着,项目实施时间的无限期延长,更是给腐败留下更多的可操作的空间。不信走着瞧。将会从现在的一家管变成多加分吃唐僧肉的局面

    网易浙江省温州市网友 [好大一朵棉花糖] 的原贴:9

    在目前的情况下,我觉得无论是什么法律、法规、规定、文件,都要一刀切,凡是不一刀切的,大家都看到了,无非是给有权力的人留下可以左右的空间。

    一刀切和操作空间没有必然关系。就像一刀切宣布苹果5块钱一斤一样,操作空间同样存在。相应地,校车如果脱离了当地发展水平,到了最后,甚至连家长都不会买账,因为羊毛出在羊身上。对于不发达地区,如果校车费用太高,必定会成为空中楼阁。我们现阶段从驾驶员和行驶规则上着手改善校车安全要更有效率。